Saab 900 Classic Coupé 2.1i - 1991

Bijzondere auto's, daar zijn we altijd wel naar op zoek. En heel af en toe schiet je enorm raak. Dit is er zo eentje.

Met gepaste trots aangeboden, een SAAB 900 Classic 2.1i-16 Coupe. Van de 2e eigenaar overgenomen, helemaal roestvrij en keurig in de originele lak. Goed in de opties, zoals een schuifdak en airconditioning. Maar het geen wat hem echt bijzonder maakt, dat is de historie. Want alles zit er bij. Echt alles. Elke druppel benzine die deze auto tot 2013 heeft verbruikt staat genoteerd en is bijgehouden in een tankboekje. De aankoopbon, de offerte's voor het later inbouwen van de Airco, de Saab folder die thuis gestuurd werd voor de promotie van het later inbouwen van de airco bij Saab zelf.

De SAAB 900 classic heeft geen introductie meer nodig, maar we praten er graag over. Toch een kleine toelichting dus. Een Zweeds geproduceerd voertuig met een eigenaardige technische vormgeving. Alles aan de 900 klopt, maar echt te vergelijken met de rest van de auto industrie was het niet. Enorm zware kluisdeuren die met een mooie 'klonk' sluiten. De combinatie van motor en bak: Gekanteld, achterstevoren was behoorlijk progressief voor zijn tijd. Het rijdt dan ook bijzonder. Heerlijke reisauto's die heerlijk op de weg liggen, strak en comfortabel geveerd.

Een van onze persoonlijke auto's is een Saab 900 2.1, die heeft de afgelopen tien jaar elke uithoek van Europa gezien. Inmiddels ruim 350.000 op de teller, maar onverstoorbaar als altijd. Dat is ruim 3x zo veel als het hier aangeboden exemplaar.

In 1991 aangeschaft door Egidius Meeus bij Gilcon Leuven. Aldaar ook al het onderhoud werd uitgevoerd. Eind 2013 overleed Egidius, zijn laatst genoteerde tankbeurt was op 16/11/2013. Volgetankt, zoals altijd. 42,48 Liter tegen een literprijs van €1,665 komt op een totaal van €70,73. Een punctuele man, moge dat duidelijk zijn.

Na zijn overlijden is de 2.1 bij een verzamelaar terecht gekomen die hem in goede rijdende conditie heeft gehouden, elk jaar een ritje, en keuring. Origineel was de auto bedoeld voor zijn vrouw, maar zoals dat wel vaker gebeurd hadden ze blijkbaar al genoeg SAABs. Zo kreeg de wagen elk jaar keuring en netjes onderhoud. Totale kilometrage gereden door de tweede eigenaar is dan ook een luttele 1500 kilometer.

Wij hebben vervolgens de auto overgenomen en wat extra liefde gegeven. Een grote onderhoudsbeurt, rubbers waar nodig (stuurkogel/fusee etc), de voorbumper gewisseld voor een mooier exemplaar en frisse bandjes. Alles uiteraard inzichtelijk, zoals Egidius het gewild had.

De Saab is cosmetisch echt super netjes, het interieur is zo goed als nieuw. Geen scheuren in het dashboard. Geen hangend hemeltje (meer). Op de bumpers zitten wat schaafjes, maar voor de leeftijd erg netjes. De rest van de lak is vrijwel deukvrij en in goede staat. Op het linker voorscherm zitten wat schaafjes die zijn bijgetipt. Omwille van de originaliteit hebben wij hier niet aan laten spuiten. Qua roest is deze auto ook een topper. Ik word iedere keer weer wild als ik de kofferbakruimte bekijk. Voor de kenners, daar wil het nog weleens roesten. En dat is een understatement. Maar bij deze auto is er echt geen spatje roest te bekennen, alles nog precies zoals het de fabriek verliet 33 jaar geleden.

Klein detail, voor de liefhebbers. De APK vervaldatum is na 33 jaar nog steeds de leveringsdatum, nog een kleinigheidje dat deze auto zo mooi definieert. Echt een auto die gekoesterd is. Grijp je kans, zo vind je ze niet meer!

Auto wordt geleverd met een NL kenteken, APK wordt overgenomen van de belgen. Loopt dus nog tot 9 april 2025.