Volkswagen Corrado 1.8 16v - 1990

Het merk Volkswagen was in de jaren 80 volledige gefocust op doorsnee producten. Een auto voor jan en alle man die zij op dagelijkse basis zouden gebruiken. Compacte hatchbacks en sedans is waar ze bekend mee zijn geworden. De Golf, Passat, Polo en de Scirocco, allemaal ontwikkeld in samenwerking met Giorgetto Giugiaro. Buiten de Golf GTI, ontwikkelt door personeel buiten werktijd, heeft Volkswagen geen 'halo-car' gehad. Een halo car is een speciaal productievoertuig waarmee de innovatieve geest van de fabrikant voor iedereen zichtbaar wordt. En zoals je al aan ziet komen, dit werd de Volkswagen Corrado.

In Augustus 1988 kreeg de wereld de opvolger van de Volkswagen Scirocco. Hierboven gepositioneerd met nieuwe techniek in een uiterst praktisch jasje. Vernoemd naar de hete Noord-oostenlijke Sahara wind die over de Mediterraanse Zee blaast, kwam de Corrado het toneel op en was het gelijk een hit.

Standaard werd de Sport-Hatch uitgevoerd met ABS, Hittewerend glas rondom, in Hoogte verstelbare sportstoelen, Stuurbekrachtiging, Mistlichten en elektrisch verstelbare buitenspiegels. Een indrukwekkend lijstje voor 1988. Maar hetgeen waar iedereen stijl van achterover sloeg was de elektrische spoiler, die automatisch omhoog komt bij 120 km/h om de neerwaartse druk op de achteras te vergroten. Hier kijken we tegenwoordig niet meer van op, maar dan hebben we het ook over auto's van meer dan €200.000 en geproduceerd na 2015. Des te unieker in 1988.

Hier hebben we er een staan zoals deze werd getoond in de folders. Tornado Red lakwerk met een zwart stoffen interieur. Origineel geleverd in Italië en hier tot 2010 gebleven bij de eerste eigenaar. Tot dan toe ook keurig bij Volkswagen Dealer Auto Righi in Chiavari onderhouden en hierna naar Duitsland vertrokken en in de collectie neergezet. Want zelfs 20 jaar na productie, had deze Corrado maar 30.000 kilometer gereden. Na 6 jaar Duitsland is de wagen met 32.953 kilometer naar België vertrokken en heeft hier wederom in een collectie gestaan, ditmaal een goede relatie van Porsche Centrum Twente. Via hun hebben wij dit pareltje dan ook kunnen bemachtigen, dank hiervoor Bas!

Uiteraard werkt alles naar behoren en ziet de wagen er wonderschoon uit. Ondanks lage kilometerstanden kunnen auto's er alsnog slecht uit zien. Iets wat de tand des tijds niet goed doorstaat is kunststof en rubber. Dit droogt vaak uit en verliest zijn kleur, maar deze zeker niet, alle lijsten zijn nog mooi en de gril is nog diepzwart. Ik denk dat we hieruit wel kunnen concluderen dat de wagen nagenoeg altijd heeft binnen gestaan. Het enige puntje van aandacht is de dakhemel, deze is helaas was gaan hangen. Wij hebben een opnieuw beklede dakhemel staan, echter is dit niet met de originele stof gedaan en daarom een stuk minder mooi. Vandaar dat deze nog niet geïnstalleerd is.

Technisch is er niks op aan te merken. Ze rijdt, remt en schakelt heel erg goed. Vermogen is constant aanwezig door het 1.8 liter 16v blok, net als bij de Golf 2 GTI. Tijdens de periode in Duitsland is de wagen voorzien van Eibach veren en Bilstein schokdempers.

Voor aflevering zal de Corrado voorzien worden van een onderhoudsbeurt, vervanging van distributieriem is uiteraard mogelijk.

Genoteerde kilometerstanden door de jaren heen:

27-11-1990 - Aflevering

06-12-1991 - 2800 km

17-12-1992 - 4216 km

10-12-1993 - 6854 km

11-12-1994 - 8983 km

04-02-1995 - 10.600 km

10-10-1996 - 12.000 km

07-10-1997 - 14.500 km

21-10-1998 - 16.000 km

23-10- 2000 - 20.000 km

11-10-2001 - 21.800 km

14-10-2002 - 23.950 km

18-10-2006 - 29.811 km

06-08-2016 - 32.953 km

04-08-2017 - 33.332 km

16-06-2022 - 35.804 km

29-07-2022 - 36.331 km

1AB Powerbrake

1BE Sportsuspension

C0J 8J x 18 Wheels

B0J Landcode Italy

H1R 215/45/15

4KC Heat insulating glass

1MG Leather trimmed steering wheel

1G4 Space saving spare wheel

8BB Halogeen lights

U0C KM speedo

8D4 4 Speakers, Loud

8TC Rear Foglight

8F2 Side turn signal

8GD Alternator 90 AMP

1TB Fuel tank vent line

3L3 Height adjustable front seat