Volvo 850 T5R - 1995

Het Volvo Back on Track project. Een initiatief dat in 1994 genomen werd om het merk van het ‘saaie’ imago af te helpen. In dat jaar stond Volvo met twee 850’s aan de startlijn van het British Touring Car Championship. De monsters waren geprepareerd in samenwerking met TWR, ja ik hoor u denken, dezelfde ingenieurs als die van de XJS TWR? Ja.

Het saaie imago raak je niet zomaar kwijt door mee te doen aan een race kampioenschap (vooral als je niets wint). Dus stapte Volvo in datzelfde jaar naar Porsche, zij hadden immers de Audi RS2 op de markt gebracht. De standaard T5 kreeg een verbeterde ECU en een grotere Garrett-turbo waarmee het vermogen steeg naar 240 PK tijdens over-boost. Oorspronkelijk zou de auto in een oplage van 2500 stuks gebouwd worden, het zijn het er uiteindelijk 6964 geworden.

Dan dit exemplaar. Deze origineel Nederlandse Volvo 850 T5R is een van de 2516 geproduceerde zwarte exemplaren. Het begin van zijn leven heeft de auto rondgereden in de buurt van Utrecht en Limburg, door beide eigenaren is de auto dealer onderhouden. Alle rekeningen hiervan zijn aanwezig. Terug naar 2022, inmiddels heeft de auto genoeg ervaring met 347 duizend kilometer, maar hier is motorisch niks van te merken. De T5R is net voorzien van een grote technische service. Denk hierbij aan een gereviseerde TD04-16T Turbo, nieuw PCV-systeem, volledige ontsteking, intercooler slangen, nieuwe olie, oliefilter, koelvloeistof, nieuwe turbodrukregelaar, nieuwe siliconen vacuumslangen, nieuwe stuurbekrachtigingspomp. Al met al hoef je je om de motor geen zorgen te maken. De remklauwen, remschijven, remblokken en schokbrekers (Monroe) zijn bij 336.228 km vervangen. Tijdens dit onderhoud is ook de distributieriem en waterpomp vervangen (336.228 km). Het plaatje is hiermee compleet.

Het interieur is des Volvos. De unieke T5R stoelen zitten nog ferm en comfortabel, de airco blaast koud en het dakraam werkt. De auto is niet nieuw meer en dus verwacht hier en daar een kraakje. Helaas heeft ook de bestuurdersstoel een scheur in de zitting gekregen. Uiteraard zou dit nog opgelost kunnen worden. Het bekende dashboard euvel is echter aangepakt en deze blijft goed op zijn plek en piept niet meer. Er is een nieuwe hemel ingezet en tevens is de kachelmotor en weerstand vervangen.

Aan de buitenzijde zijn er minimale krasjes te verwachten maar de auto ziet er geweldig uit. Aan de achterzijde hebben de T5R velgen nieuw rubber gekregen.